2026年9月27日，俄罗斯国防部发布了一份引人注目的声明，明确列出了其军事打击的目标，包括物流中心、港口基础设施、交通配送设施、通信枢纽以及在海上航行的货船。与以往俄军的通告相比，此次措辞更加直接明确，以往多含糊其辞的表述如今被具体目标所替代，显示出俄军不再掩饰其战略目标——彻底切断乌克兰南部的物流通道。 从9月21日至27日的空袭来看，俄军打击的顺序并非随意。首先，9月21日晚至22日凌晨，包括世界卫生组织医药专用储备库在内的多个设施被击毁，该库专门存放对温度要求极高的医药物资，此次攻击导致大量急救药品和抗生素因为失去冷藏条件而变得无法使用。世卫组织乌克兰办事处确认，这是三个月内针对医疗物资的第四次袭击。 紧接着在22日至23日的夜间，一艘悬挂安提瓜和巴布达国旗的货船在敖德萨海域遭到袭击，船上装载着即将出口的葵花籽油，船舱发生火灾，63岁的船长不幸遇难。随后的23日，敖德萨州的几个仓储地区接连遭到轰炸，存放食品、药品和工业物资的仓库中大火蔓延，浓烟弥漫了整个沿海工业区。同时，俄方确认使用无人机袭击了一艘正运送军事补给的干货船和几个后勤中心。 而在26日至27日的夜间，基利亚港再次成为攻击目标。这个靠近乌克兰和罗马尼亚边界的港口承载着乌军的“东方”海军基地和国家边防局基地，俄方宣布打击包括海军指挥部、边防局及存放乌军装备的仓库在内的多个目标。与此同时，基辅市的沃达丰数据中心和一个存储西方军援物资的后勤基地也遭受攻击。 对这些目标的接连打击形成了清晰的逻辑链：从医疗物资库，到外海货船，再到食品药品的中转库，最后直击港口的军事设施，精准地打击了乌克兰的物流链。基利亚港的袭击尤其具有战术意义，因其是乌克兰在黑海港口被封锁后，农业产品出口的重要通道。虽然多瑙河的雷尼港和基利亚港成了“保底后门”，但由于内部河道狭窄和效率低下，出口能力受到了极大限制。农业政策部长维索茨基已承认，黑海港口封闭使得粮食出口陷入停滞，而铁路、内河和公路的替代运输能力仍未能满足基本需要。9月25日，雷尼港遭到袭击后，基利亚港又在27日成为无人机的重点打击目标，港口内装卸设备被毁，造成整个水路运输线的瘫痪。最新数据显示，多瑙河港口的谷物装载量在9月的第三周暴跌28.8%。此时，陆路运输的需求急剧上升，虽然铁路口岸的运量增长了68%，但其运输成本却远高于水路，使得出口变得越发困难。 此外，俄军这轮打击中还特别针对了民用快递网络。9月24日，在基辅的一处快递分拣中心和营业部门遭到轰炸，影响到新邮政这一乌克兰最大的快递企业。自俄乌冲突开始，该公司一直与军事后勤紧密结合，许多通过之间的捐赠渠道送给前线的物资均依赖其网络进行转运。打击其分拣中心的目标，正是为了切断这条分布式补给链的核心。基辅的大型物流企业Zamler的仓库也在同一时间被炸，显示出俄军已经对整个物流体系实施了全面的打击。根据俄罗斯国防部的通报，基利亚港的攻击目标明确为乌克兰海军指挥部、边防局基地等，强调了该港在物流和军事上的双重角色。